Termékparaméterek

Tétel	Specifikáció
Anyag	Acél (1045, 4130), alumínium (6061-T6, 7075-T6)
Gyártás	Kovácsolás, csőformázás, CNC megmunkálás
Alkalmazás	Gépjárművek, teherautók,{0}}terepjárók, ipari járművek
Felület	Porbevonat, E{0}}bevonat, horganyzás
MOQ	10 db

leírás

A felfüggesztésvezérlő karok a jármű karosszériáját vagy vázát a felfüggesztés csuklóihoz kötik, - pozicionálva a kereket, és szabályozva a mozgást a felfüggesztés mozgási tartományán keresztül. A vezérlőkarnak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy kanyarterhelést, féknyomatékot és útütközést kanyarodás nélkül elviseljen, és elég rugalmasnak kell lennie ahhoz, hogy a felfüggesztés bekötés nélkül tudjon mozogni. Az acél vezérlőkarok a hagyományos - formálható, hegeszthető és erős választás. A csőformázás könnyű karokat hoz létre, jó torziós merevséggel. A kovácsolás nagyobb szilárdságú-karokat eredményez jobb szemcseáramlással. Az alumínium vezérlőkarok csökkentik a rugózatlan súlyt - azt a súlyt, amely befolyásolja, hogy a kerekek mennyire követik az út egyenetlenségeit. Nagy teljesítményű alkalmazásokban a csökkentett rugózatlan tömeg javítja a kezelhetőséget.

Rugózatlan súly és kezelhetőség

A felfüggesztés feladata, hogy az abroncsot érintkezésben tartsa az úttal. A rugó által nem támogatott, rugózatlan súlyú - kerekek, fékek és felfüggesztési alkatrészek - ellentétesek ezzel a céllal. Minél nagyobb a rugózatlan súly, annál jobban ugrál a kerék az út egyenetlenségein. Az alumínium vezérlőkarok csökkentik a rugózatlan súlyt, ami mérhetően javítja a menetminőséget és a kezelhetőséget.

GYIK

Q1: MOQ?

A1: 10 darab.

Q2: Anyagok?

A2: Acél (1045, 4130) és alumínium (6061-T6, 7075-T6).

3. kérdés: Gyártási módszerek?

A3: Kovácsolás, csőformázás, CNC megmunkálás - kiválasztása a szilárdságtól és a mennyiségi követelményektől függ.

Q4: Felületkezelés?

A4: Porszórt bevonat, e-bevonat, horganyzás a korrózióvédelem érdekében.

5. kérdés: A forgatás véget ér?

A5: Gumi perselyek, poliuretán perselyek vagy gömbcsuklók - a karvégekbe préselve vagy csavarozva.

6. kérdés: Egyéni konfigurációk?

A6: Igen. Egyedi hosszúságok, perselyméretek és rögzítési konfigurációk.

A minőség nem alku tárgya a precíziós gyártásban{0}}. Minden alkatrész szigorú ellenőrzésen esik át a gyártás minden szakaszában.

IATF 16949- Autóipari minőségirányítási rendszer a biztonság-kritikus összetevőihez
PPAP / PPF- A gyártási rész jóváhagyási folyamatának dokumentációja kérésre elérhető
AIAG Core Tools- APQP, FMEA, SPC és MSA dokumentáció igény szerint
Anyagkövethetőség- Malomvizsgálati jelentések, hőkezelési jegyzőkönyvek és megfelelőségi tanúsítványok minden tételhez

A nyersanyagtól a késztermékig minden lépést ellenőriznek és dokumentálnak:

Billet fűtés- Precíziós hevítés kovácsolási hőmérsékletre hőmérséklet-figyeléssel
Kovácsolás- Zárt-kocka, nyitott-kocka vagy gyűrű közeli-hálóformába gördül
Trimmelés / Piercing- Vaku eltávolítása és fúrási műveletei
Hőkezelés- Igény szerint-edzés, tok-edzés vagy kor-edzés
Befejező megmunkálás- CNC megmunkálás, köszörülés vagy szuper-simítás a végső méretig
Felületkezelés- Eloxálás, bevonat vagy sörétezés az előírásoknak megfelelően
Ellenőrzés és tesztelés- Méretellenőrzés, keménységvizsgálat, felületvizsgálat
Tisztítás és csomagolás- Zsírtalanítás, rozsdamegelőzés és védőcsomagolás

Népszerű tags: felfüggesztésvezérlő karok, kínai felfüggesztésvezérlő karok gyártói, Repülési szerkezeti kovácsoltvasak, Vezérlőkarok, Futómű kovácsolt darabok, Oldalsó karok, Felfüggesztés lengőkarjai, Összekötőrúd-csuklók

Felfüggesztés vezérlőkarok