Termékparaméterek

Tétel	Specifikáció
Anyag	Ötvözött acél (4330, 4340), rozsdamentes acél (316), titán (Ti-6Al-4V)
Specifikáció	ASNA, NAS, AN szabványok
Szál	Metrikus, egységes
Alkalmazás	Kereskedelmi repülőgépek, katonai repülőgépek, űrrendszerek
Felület	Kadmiummal bevont, cink{0}}nikkelezett, passzivált
MOQ	10 db

leírás

Az Aerospace Hi{0}}Lok csavarok a kiterjesztett-csavarrögzítők, amelyeket a repülőgép-szerkezetben és az elsődleges szerkezetben használnak - a Hi-Lok kialakítás külső hatlappal rendelkezik, amely lehetővé teszi a szabványos szerszámokkal történő felszerelést, míg a belső aljzatfej egy süllyesztett profilt biztosít. A meghosszabbított menetvég lehetővé teszi a Hi{5}}Lok anya felszerelését a csatlakozás túlsó oldalán. A Hi-Lok rögzítőrendszert azért fejlesztették ki, hogy kiküszöbölje a szegecsek és szabványos csavarok korlátait az űrhajózási alkalmazásokban. - A Hi-Lok biztosítja a csavarok nagy szorítóerejét az egy-darabos rögzítőelemek beszerelési hatékonyságával. Az anyát a túlsó oldalról szerelik fel, majd a Hi{12}}Lok fejet a közeli oldalról meghúzzák, amíg az anya el nem forog, jelezve a megfelelő előfeszítést.

Az anya-elfordul-beszerelési módja

A Hi{0}}Lok anyát a kötés túlsó oldalára szereli fel -, a telepítés után nincs szükség hozzáférésre ahhoz az oldalhoz. Ezután nyomatékot kell alkalmazni a külső hatlapra a közeli oldalon. A belső foglalat áthajtja a csavart az anyán. Amikor a csavarfej érintkezik az anyag felületével, további nyomaték hatására az anya elcsavarodik a tervezett törési ponton. A csavar{6}}a vizuális és tapintható megerősítés, hogy a tervezett szorítóterhelést sikerült elérni. Ez az oka annak, hogy a Hi-Loks nem igényel nyomatékmérést - a break{10}}off a jelző.

GYIK

Q1: MOQ?

A1: 10 darab repülőgép-kötőelemek gyártásához.

Q2: Anyagok?

A2: 4330, 4340 ötvözött acél. 316 rozsdamentes. Ti-6Al-4V titán.

Q3: Specifikációk?

A3: ASNA, NAS, AN szabványok. Teljes nyomon követhetőségi és anyagvizsgálati jelentések.

Q4: Felületkezelés?

A4: Kadmium bevonat (szabvány az űrrepüléshez). Cink-nikkel, passzivált alternatívaként.

Q5: Telepítés?

A5: A hatlapfejű fej meghúzva, amíg az anya le nem forog -, az előfeszítés megfelelő teljesítését jelzi.

6. kérdés: Egyéni konfigurációk?

A6: Igen. Egyedi hosszúságok, anyagok, karima konfigurációk.

A minőség nem alku tárgya a precíziós gyártásban{0}}. Minden alkatrész szigorú ellenőrzésen esik át a gyártás minden szakaszában.

AS/EN/JISQ 9100- Repülési minőségirányítás a repülés-kritikus és szerkezeti részeihez
NADCAP- Akkreditált speciális eljárások, beleértve a hőkezelést, az NDT-t és a felületkezelést
DFARS / ITAR- Megfelelő ellátási lánc védelmi és űripari alkalmazásokhoz
Boeing DMS / Airbus SP- Ügyfélspecifikus követelmények{1}}dokumentáció áll rendelkezésre
Passziválás / Elektropolírozás- ASTM A967 korrózióállósági eljárások
Anyagkövethetőség- Hőszám követése a nyersanyagtól a kész alkatrészig

A nyersanyagtól a késztermékig minden lépést ellenőriznek és dokumentálnak:

Huzal/rúd előkészítése- Hideg fejléc vagy CNC kivágás közel-nettó alakra
Menethengerlés / vágás- Menethengerlés hengerelt menetekhez vagy stancolt vágás vágott menetekhez
Hőkezelés- Tok-edzés vagy át-edzés a szilárdsági követelményekhez
Felületkezelés- Bevonat, bevonat vagy passziválás a megadottak szerint
Végső ellenőrzés- Méretellenőrzés, nyomatékvizsgálat és felületvizsgálat
Csomagolás- Tömeges zacskó, zsák vagy műanyag kád címkézéssel és nyomon követhetőséggel

Népszerű tags: repülőgépek hi{0}}lok csavarok, kínai repülőgépek hi{1}}lok csavarok gyártói, csavarok és csavaranyák, HV csavarok, Precíziós rögzítőcsavarok, SS rögzítőanyák, Sebészeti csavarok, Kerékcsavarok

Aerospace Hi{0}}Lok Bolts